Waarom wel: Renault Safrane E-Tech

In dit artikel:

De verkoop van de elektrische Alpine A390 blijft sterk achter bij de verwachtingen. Daarom is de dagelijkse productie in de fabriek in Dieppe gehalveerd. Als de ontwikkelingskosten niet worden terugverdiend, dreigen Renault grote financiële verliezen en mogelijk een vroegtijdig einde van de productie, met banenverlies als gevolg.

Een mogelijke oplossing is volgens de auteur om de A390 ook als Renault op de markt te brengen, bijvoorbeeld als Safrane E-Tech. Door twee in plaats van drie elektromotoren te gebruiken, zou Renault de prijs kunnen verlagen tot circa 57.700 euro, terwijl het accupakket van 89 kWh behouden blijft. Het lagere vermogen kan bovendien de actieradius verbeteren, mogelijk tot boven de 600 kilometer volgens de WLTP-test.

De Safrane E-Tech zou daarmee tussen de Renault Scénic E-Tech en duurdere elektrische modellen passen, zonder veel interne concurrentie. De lagere, sportievere carrosserie richt zich op een andere doelgroep dan de Scénic. Hoewel zo’n naamswijziging volgens de auteur geen ideale oplossing is, kan Renault hiermee de A390-investering redden en zijn positie in het C/D-segment versterken.