Waarom zware bagage achterin een camper op nat gras juist voor gripproblemen kan zorgen

In dit artikel:

Een grasplek die bij aankomst stevig lijkt, kan na enkele dagen herfstregen veranderen in een drassige ondergrond. De banden zakken dan weg en verliezen grip, waardoor een camper bij vertrek kan doorslippen. De NKC adviseert camperaars daarom om bij twijfel een verharde plek te kiezen. Ook ADAC raadt stevige ondergrond, zoals grind of grasstenen, aan en waarschuwt voor laaggelegen plaatsen waar water blijft staan.

Bij campers kan de belading het probleem versterken. Veel modellen hebben achter de achteras een garage, fietsenrek of scooterdrager. Zware spullen daar werken als een hefboom: de achteras wordt zwaarder belast, terwijl de vooras wordt ontlast. Dat is vooral nadelig bij voorwielaangedreven campers, waarvan volgens TÜV Nord het merendeel is voorzien. Op nat gras, een helling of een andere gladde ondergrond kunnen de aangedreven voorwielen daardoor te weinig tractie hebben en kan ook het stuurgedrag veranderen. De juiste gewichtsverdeling blijft belangrijk; spullen zomaar naar voren verplaatsen kan eveneens een as overbelasten.

Wie vast komt te zitten, moet niet vol gas geven. Volgens promobil graaft de camper zich daardoor verder in, waardoor ook de bodemvrijheid in gevaar komt. Rustig stoppen, de situatie beoordelen en langzaam proberen weg te rijden is verstandiger. Tractiematten of sandboards kunnen onder de aangedreven wielen extra grip bieden. Bij diep wegzakken zijn hulp van de campingbeheerder, een bergingsbedrijf of een tractor de veiligste opties.

Ook banden maken verschil. In een test van promobil presteerden grof geprofileerde allterrainbanden en een geteste vierseizoenenband goed op nat gras. Een tijdelijk lagere bandenspanning verhoogde de tractie in die test met ongeveer 10 tot 15 procent, maar daarmee mag niet normaal op de openbare weg worden gereden. Voor vertrek moeten de banden weer op de juiste spanning voor de belading worden gebracht. De beste berging begint volgens de adviezen al bij het parkeren: let op de weersverwachting, de ligging van de plek en de verdeling van het gewicht.