Warmdraaien van je auto is meestal onzin: dit moet je vooral niet doen

In dit artikel:

BOVAG-woordvoerder Paul de Waal waarschuwt dat stationair warmdraaien in de winter onnodig is en zelfs nadelig voor de auto en het milieu. Volgens hem geldt: "De motorolie moet zo snel mogelijk op temperatuur komen." In de praktijk gaat dat sneller door rustig weg te rijden nadat je de ruiten ijsvrij hebt gemaakt, niet door de motor langdurig stationair te laten draaien of direct vol gas te geven. Dit advies geldt voor zowel benzine- als dieselmotoren.

Moderne verbrandingsmotoren beperken vaak zelf het toerental bij koud starten; doorgaans is een auto na zo’n tien à vijftien minuten rijden op bedrijfstemperatuur en mag je hem dan zwaarder belasten. De gebruikte motorolie in normale personenauto’s is doorgaans geschikt voor Nederlandse winterse omstandigheden, terwijl speciale, dikkere oliën andere toepassingen betreffen. Wat wel extra slijtage kan geven, is het direct vragen van veel vermogen bij een koude motor of het voortdurend maken van korte ritjes waarbij de motor nooit echt warm wordt.

Bij elektrische auto’s is het tegenovergestelde het geval: voorverwarmen is juist aan te raden. Een accu werkt efficiënter en behoudt meer actieradius als hij vóór vertrek op temperatuur wordt gebracht — idealiter terwijl de auto aan de laadpaal staat. Veel EV’s bieden hiervoor een on-board timer of bediening via een app, zodat opwarmen geen energie uit de accu kost.

Praktisch advies: maak de ramen ijsvrij, start en rijd rustig weg, vermijd stationair warmdraaien en harde acceleraties bij koude motor. Voor veilig rijden in winterse omstandigheden blijven goede winterbanden volgens experts ook essentieel.