Wat een compacte camper werkelijk bespaart tijdens twee weken door Frankrijk

In dit artikel:

Een vergelijking van een veertiendaagse rondreis door Frankrijk laat zien dat een Volkswagen California Beach Camper vooral dankzij een lager brandstofverbruik en lagere Franse tolklasse goedkoper kan uitvallen dan een halfintegraalcamper van ongeveer zeven meter. In het rekenmodel rijdt een gezin van vier 2.850 kilometer, van Utrecht via Bourgondië en de Alpen naar de Provence en terug via Lyon.

De halfintegraal verbruikt naar schatting 11 liter diesel per 100 kilometer, tegenover 8 liter voor de volgeladen California. Bij een dieselprijs van 2,17 euro per liter kost dat respectievelijk ongeveer 680 en 494 euro: een verschil van 185 euro. Omdat de California lager is dan twee meter, valt hij doorgaans in de Franse tolklasse 1. De hogere camper valt in klasse 2. Voor de hele route levert dat naar schatting nog eens 125 euro voordeel op.

Wanneer beide voertuigen exact dezelfde overnachtingen, maaltijden en activiteiten krijgen, komt de besparing uit op ongeveer 310 euro. De vaak genoemde 773 euro ontstaat doordat de berekening ook 210 euro lagere verblijfskosten en 172 euro aan een specifieke controle en reparatie meetelt. Die posten zijn niet inherent aan het formaat van de camper en veranderen bovendien de vakantie of betreffen een eenmalig defect.

De California kan in het scenario nog ongeveer 170 euro extra besparen door betaalde campings en camperplaatsen te vervangen door gratis, legale plekken. Daar staat minder comfort tegenover. De camper heeft geen vaste badkamer, biedt op lage parkeerplaatsen niet altijd vier slaapplaatsen en vraagt vaker om het opbouwen van bedden. Wie hem moet huren, moet bovendien huur, verzekering, schoonmaak en mogelijke kilometerkosten meerekenen.

De compacte camper is dus voordeliger op brandstof en tol, maar het werkelijke voordeel hangt af van de gekozen overnachtingen, het comfortniveau en de manier waarop de vakantie wordt doorgebracht.