Wat is Porsche toch aan het doen? Zijn het de laatste stuipen?

In dit artikel:

Porsche overweegt zijn fabrieksteam en de 963-prototypen uit het World Endurance Championship (WEC) terug te trekken, drie jaar na de grote onthulling van de 963. De maatregel zou vooral Europa raken; het Amerikaanse IMSA-programma blijft naar verwachting doorlopen met twee fabrieksauto’s in 2026. In Mannheim kijken werknemers van Porsche Penske al geruime tijd naar andere banen, een teken dat besluitvorming dichtbij is.

De aanleiding is financieel: een rampzalig tweede kwartaal 2025 met een winstdaling van circa 91 procent. Oorzaken zijn hogere importheffingen in de VS, tegenvallende afzet in China en de dure transitie naar elektrisch rijden — het verkopen van dure elektrische sportwagens blijkt lastiger dan verwacht. CEO Oliver Blume staat onder druk om kosten te besparen en het schrappen van een kostbaar raceprogramma is eenvoudiger dan het plotseling opkrikken van Taycan-verkopen.

Porsche houdt zich officieel op de vlakte en spreekt van ‘geen commentaar op speculaties’. Voor de WEC zou dit vertrek een forse aderlating betekenen: fans verliezen een iconisch merk en concurrenten minder tegenstand. Voor Porsche zelf is het vooral een financiële bezuinigingsoperatie: racen blijft, maar alleen waar het minder zwaar op de balans drukt.