Wat Peugeot over de range van de nieuwe e-308 zegt, klopt niet

dinsdag, 26 augustus 2025 (13:08) - Autovisie.nl

In dit artikel:

Peugeot heeft de 308 een facelift gegeven en speelt tegelijk in op de elektrische markt met een licht verbeterde e-308. De elektrische versie behoudt de bekende 156 pk en 270 Nm, maar krijgt een grotere batterij: 58,4 kWh in plaats van 54,0 kWh. Daardoor stijgt de WLTP-actieradius met 34 km naar 450 km. Peugeot omschrijft dat als ‘aan de top van zijn segment’, maar dat is relatief: concurrenten als de Renault Megane E-Tech (468 km), de Cupra Born en MG4 (circa 520 km) en de Volkswagen ID.3 (tot 566 km) bieden vaak duidelijk meer bereik. De prijs van de vernieuwde 308 is nog niet bekend; het huidige e-308-model begint bij ongeveer €39.050, en de huidige Hybrid 145 bij €36.050.

De uiterlijke vernieuwing is duidelijk zichtbaar: een grille in 3008/5008-stijl met een verlicht Peugeot-embleem, een lichtbalk over de breedte en dagrijverlichting die elegant in de spijlen doorloopt. De scherpe ‘slangentanden’ van het vorige model zijn verdwenen; koplampunits zijn nu deels verborgen in het zwarte bumpervlak. Verder zijn er nieuwe velgen (17 en 18 inch), twee nieuwe lakkleuren (Lagoa Blue en Ingaro Blue) en bijgewerkte infotainmentgraphics. Leveringsniveaus blijven Style, Allure, GT en Business.

Technisch verandert er bij de e-308 weinig: laadsnelheden blijven 11 kW AC en maximaal 100 kW DC (20–80% in ongeveer 32 minuten). Peugeot biedt daarnaast plug-inhybridevarianten: een PHEV met een 125 pk elektromotor en een 1,6-liter benzinemotor (150 pk) voor een gecombineerd vermogen van 195 pk, gekoppeld aan een 7-traps dubbele koppeling; de 17,2 kWh-accu geeft tot circa 85 km elektrisch rijbereik en laadt in circa 2 uur 5 minuten (ruim 7 uur aan een gewoon stopcontact). Er is ook een Hybrid 145 met 145 pk en een 6-traps DCT. De vernieuwde 308 staat tegen het einde van het jaar bij de dealers.

Terugkerende lezers: de redactie heeft de toen nieuwe 308 al als duurtestauto gehad in 2022; zij verwijzen naar die ervaringen voor praktischere inzichten in rijgedrag en gebruik.