Wat Tesla en Ionity niet kunnen, lukt Huawei wel: zo veel sneller laadt Huawei's megastation vergeleken met je snellader

In dit artikel:

Huawei heeft in Mianyang (provincie Sichuan) een van de krachtigste laadstations ter wereld in gebruik genomen: een terrein van 46.600 m² met 200 laadpunten, waarvan 18 palen een vermogen van 1,44 MW leveren en 108 palen 600 kW bieden. Die megalaadpalen (ondersteunend supercharge 3,5C) kunnen een truckbatterij grotendeels bijladen in ongeveer vijf minuten, waardoor de wachttijd voor transporteurs drastisch daalt.

Het station heeft een totale aansluitcapaciteit van 100 MW, vrijwel 1 MW aan zonnepanelen en twee energieopslagsystemen; daarmee kan dagelijks zo’n 5.000 kWh groene stroom worden opgewekt en teruggeleverd. Huawei stelt dat het complex dagelijks rond de 700 elektrische vrachtwagens kan bedienen en dat transporteurs tot ongeveer €20.000 per jaar op energiekosten kunnen besparen.

Ter vergelijking: de snelste laders in Europa halen doorgaans 350–400 kW, waardoor Huawei’s oplossing vier- tot tienmaal sneller is. De opening onderstreept Huawei’s inzet om laadtijden geen rem meer te laten zijn voor emissievrij vrachtvervoer. Belangrijke aandachtspunten blijven echter de belasting van het elektriciteitsnet en de mate waarin batterijen zulke extreem snelle laadcycli langdurig verdragen.