We reden al mee in de nieuwe S-klasse met flatplane V8
In dit artikel:
Mercedes‑Benz heeft de S‑klasse grondig vernieuwd en benadrukt daarmee dat het merk naast SUV’s vooral trots is op zijn vlaggenschip. Dit jaar viert het concern de 140ste verjaardag van Carl Benz’ patent, en met de vernieuwde S‑klasse wil Das Haus laten zien waartoe het nog steeds in staat is. De auteur maakte vorig jaar al proefritten op zowel achter‑ als voorstoel en merkt dat comfort centraal blijft: de standaard Airmatic‑luchtvering en het optionele E‑ACTIVE BODY CONTROL kregen een intelligente demping die speciaal is afgesteld op lange verkeersdrempels zoals die in Zuid‑Europa en de Verenigde Staten voorkomen.
Hoewel het silhouet niet radicaal anders oogt, gaat het om veel meer dan een facelift: ongeveer 2.700 onderdelen zijn aangepast — ruim de helft van de componenten — en de S‑klasse doorliep een intensief testprogramma. Op het 520 hectare grote Immendingen Test‑ en Technologiecentrum zijn 86 km aan testwegen aangelegd met wegindelingen en bewegwijzering uit China, Japan, Zuid‑Korea, de VS en Europa om zowel weggedrag als alle systemen grondig te controleren. De centrale vraag voor de engineers was steeds of het nieuwe model nog steeds aan het S‑klasse‑gevoel voldoet.
Motorisch biedt de line‑up krachtige keuzes: de nieuwe 4,0 liter V8 (M177 Evo) in de S580 4MATIC levert 537 pk en 750 Nm en heeft een platte krukas en verbeterde in‑/uitlaatsystemen voor snellere respons. Voor Nederland relevantere varianten zijn de S450 en S500 4MATIC; diesels (S350d, S450d) lopen op de vernieuwde OM656 Evo zescilinder. Alle motoren zijn uitgerust met een 17 kW ISG (integrated starter‑generator) voor meer zuinigheid. De S580e plug‑in hybride komt als 4MATIC of sportieve achterwielaangedreven versie, met ongeveer 55 kW extra systeemvermogen en een elektrische actieradius die rond de 100 km wordt geschaatst.
Bijna alle modellen hebben 4MATIC‑aandrijving en standaard achterwielbesturing (4,5°; optioneel tot 10°). Naast deze zichtbare vernieuwingen bevat de S‑klasse tal van kleinere technologische verbeteringen die samen het comfort, de dynamiek en efficiëntie moeten versterken — en zo de positie van het model als technologisch en luxueus referentievoertuig willen behouden.