Weblog Bas - Geef die kleintjes subsidie
In dit artikel:
De BYD Dolphin Surf en Hyundai Inster laten zien hoe zuinig moderne kleine elektrische auto’s kunnen zijn, met verbruikscijfers rond 11 kWh per 100 kilometer op lange ritten zoals Amsterdam-Groningen. Dit is een flinke vooruitgang ten opzichte van oudere modellen zoals de lichtgewicht BMW i3, die voor 14 kWh per 100 km al als zuinig gold. Voor ongeveer 25.000 euro bieden BYD en Hyundai nu compacte B-segment elektrische auto's aan met een bereik tot zo’n 350 kilometer, voldoende binnenruimte en driefasenlader, wat voor snelladen een groot voordeel is. Deze ontwikkeling zorgt ervoor dat het B-segment dankzij elektrificatie en ruimtewinst steeds meer het comfort en de grootte van het traditionele C-segment benadert.
De populariteit van zulke modellen groeit; in Nederland zijn er voor 2025 al bijna 1.700 Hyundai Insters geregistreerd, naast relatief veel ë-C3's en Renault 5’s op straat. Andere merken zoals Dongfeng en Leapmotor blijven met respectievelijk 416 en 220 voertuigen achter, mede door het ontbreken van driefasenladers. De BYD Dolphin Surf wordt zeer belovend geacht vanwege zijn prestaties en gunstige prijs van circa €26.690 all-in, inclusief voorzieningen als elektrisch verstelbare stoelen en een degelijke geluidsinstallatie.
De auteur pleit voor extra overheidsmaatregelen om de aanschaf van zulke compacte, zuinige elektrische modellen te stimuleren, vooral voor consumenten met beperkte financiële middelen die nog massaal moeten overschakelen op elektrisch rijden. Ondanks hun voordelen zijn deze stekkerauto’s nog altijd aanzienlijk duurder dan compacte benzineauto’s uit het verleden, wat een belemmering vormt. Een concreet voorstel is het toekennen van een wegenbelastingvrije status aan elektrische auto’s onder de vier meter, met laag verbruik en een gewicht onder circa 1.400 kilo. Dit zou helpen de energietransitie te versnellen, het ruimtebeslag en de druk op het elektriciteitsnet te verminderen, en voorkomen dat hogere stroomprijzen potentiële kopers afschrikken. De oproep is duidelijk: maak deze zuinige kleintjes fiscaal aantrekkelijk en stimuleer zo hun bredere inzet als emissievriendelijke, praktische stadsauto’s.