Weer terugroepactie Stellantis: probleem nokkenaskettingen 1.5 BlueHDi
In dit artikel:
Stellantis, het moederbedrijf van automerken zoals Fiat, Opel, Peugeot, Citroën en DS, moet in Nederland tienduizenden auto’s terugroepen vanwege een technisch probleem met de 1.5 BlueHDi-dieselmotor. Wereldwijd gaat het om meer dan een miljoen voertuigen, waarvan in Nederland ongeveer 24.000 exemplaren worden getroffen, geproduceerd tussen oktober 2017 en januari 2023. Het defect betreft een voortijdige slijtage van de nokkenasketting, wat kan leiden tot motorstoringen. Bij de terugroepactie worden deze motoronderdelen gecontroleerd en indien nodig vervangen, gevolgd door een software-update en mogelijk een olieverversing.
De terugroepactie start direct met de oudste en meest risicovolle modellen; de rest volgt rond oktober. Voor eigenaren binnen tien jaar en met maximaal 240.000 kilometer op de teller zijn reparaties kosteloos. Daarnaast komt Stellantis met een compensatieregeling voor klanten die sinds begin 2023 reparaties hebben moeten uitvoeren vanwege dit probleem. Half juli wordt een speciaal compensatieplatform gelanceerd waar eigenaren terechtkunnen voor ondersteuning en informatie.
Hoewel het probleem geen ongevallen of letsel heeft veroorzaakt, benadrukt Stellantis dat het een voorzorgsmaatregel betreft. De omvang van de terugroepactie is groter in andere landen: België telt ruim 117.000 betrokken dieselauto’s en Frankrijk zelfs meer dan 636.000. Deze actie is de derde grote terugroepoperatie van Stellantis binnen korte tijd, na eerdere compensaties voor PureTech-motorproblemen en het terugroepen van tienduizenden Nederlandse eigenaren van Citroën C3 en DS3 met defecte Takata-airbags.
Een voorbeeld van de getroffen voertuigen is de Peugeot 308 SW Blue Lease GT-line met de 1.5 BlueHDi-motor, een 5-deurs stationwagon met handgeschakelde zesversnellingsbak, die zowel qua prijs als specificaties in het middensegment valt. De problemen met deze motor benadrukken de complexiteit en risico’s van moderne dieseltechnologieën, ondanks verbeteringen in brandstofefficiëntie en emissies.