Weet jij zonder te spieken van welk merk deze nieuwe SUV is?

In dit artikel:

Volkswagen ontwikkelt in China via de joint venture met SAIC een eigen, productierijpe grote SUV: de ID. Era 9X. De registratie bij de Chinese MIIT (ministerie dat patenten en productie goedkeurt) toont dat het model klaar is voor productie en dat de auto sterk lijkt op het eerder getoonde concept, maar in opgepoetste, commerciële vorm.

Belangrijkste feiten:
- Wie/waar: Volkswagen in samenwerking met SAIC Motor, bedoeld voor de Chinese markt en losstaand van VW’s Europese gamma.
- Wat: Een 5,20 meter lange, drie‑rijige SUV (MIIT registreerde zes zitplaatsen — waarschijnlijk drie rijen met luxe captain’s chairs).
- Techniek: Het is geen puur elektrische VW uit Europa maar een EREV (Extended Range Electric Vehicle). De wielen worden elektrisch aangedreven, er is een forse batterij en daarnaast een 1,5 liter benzinemotor (141 pk) die fungeert als range‑extender en de accu kan bijladen, niet direct de wielen aandrijft.
- Varianten: Drie uitvoeringen zijn geregistreerd: 51 kWh (circa 267 km elektrisch), 65 kWh RWD (circa 340 km elektrisch, 295 pk) en 65 kWh AWD (circa 321 km elektrisch, gecombineerd 510 pk). Alle versies zijn oplaadbaar en zouden met de range‑extender een totale actieradius rond de 1.000 km kunnen halen.
- Wanneer: De MIIT‑registratie is recent; Volkswagen‑SAIC toonde vorig jaar al verwante modellen (onder meer een Model 3‑achtige sedan en de compacte ID.UNYX 08).

Context: Europese merken die vroeger joint ventures sloten in China laten daar vaak autonoom ontwikkelde modellen bouwen die weinig met het wereldwijde aanbod te maken hebben. De EREV‑opzet is populair bij Chinese fabrikanten als antwoord op klantbehoeftes rond laadinfrastructuur en lange afstanden. Verwacht een officiële onthulling van de ID. Era 9X binnen afzienbare tijd voor de Chinese markt.