Wijziging youngtimer regeling wordt mogelijk teruggedraaid

In dit artikel:

Pieter Grinwis (ChristenUnie) werkt aan een herstel van de vorig jaar afgesproken aanscherping van de youngtimerregeling, zo bleek tijdens een commissiedebat over fiscaliteit in de Tweede Kamer. Eind 2025 zou de grens voor een youngtimer verschuiven: vanaf 1 januari 2026 telt een auto vanaf 16 jaar als youngtimer, en in 2027 zou die grens opschuiven naar 25 jaar. Die wijziging trof vooral DGA’s, zzp’ers en autobedrijven hard; veel ondernemingen bleken afhankelijk van de regeling en kwamen met onverkoopbare voorraden te zitten.

De youngtimerregeling zorgt ervoor dat zakelijke auto’s van een bepaalde leeftijd voor de bijtelling op basis van 35% van de dagwaarde worden belast in plaats van volgens de oorspronkelijke nieuwprijs. Grinwis zegt dat zijn oorspronkelijke motief — het dekken van kosten voor een geleidelijke opbouw van bijtellingsregels voor elektrische auto's — onbedoeld “een grote schok” veroorzaakte in de branche. Hij vindt de geplande sprong naar 25 jaar te rigide en wil het amendement aanpassen.

Als reparatie stelt hij voor de regeling te bevriezen op bouwjaar 2011 of 2012, waardoor huidige youngtimer-rijders de bekende bijtelling kunnen behouden en de afbouw geleidelijk gebeurt. Grinwis zal een motie indienen en hoopt snel duidelijkheid te geven over het al dan niet terugdraaien van de versobering. Auto’s die in 2025 al 15 jaar oud zijn, vallen dit jaar nog onder de oude regels.