Winst Mercedes halveert door invoerheffingen en 'China'

In dit artikel:

Mercedes-Benz uit Stuttgart verwacht dat de winstmarges ook dit jaar onder druk blijven staan door verhoogde Amerikaanse invoerheffingen en felle concurrentie uit China. Voor 2026 voorziet het concern een operationele marge van 3–5 procent, tegen 5 procent vorig jaar. In 2025 daalde de omzet met 9 procent tot €132,2 miljard; de nettowinst halveerde naar €5,3 miljard (vorig jaar €10,4 miljard). CEO Ola Källenius verklaarde dat de cijfers de “scherpe focus op efficiëntie, snelheid en flexibiliteit” tonen.

Källenius koos bewust voor meer luxe modellen en minder instapauto’s, wat de opbrengst per voertuig verhoogt maar Mercedes gevoeliger maakt als de vraag naar dure auto’s afneemt. In China, goed voor bijna een derde van de verkoop, kromp de afzet met circa 20 procent; lokale merken zoals BYD en Xiaomi winnen marktaandeel met betaalbare elektrische auto’s met veel luxeopties.

Om de krimp te dempen realiseerde Mercedes €3,5 miljard aan kostenbesparingen en streeft het naar 10 procent lagere productiekosten én materiaalkosten tegen 2027. Vanwege de verslechterde resultaten verlaagt het concern dit jaar het dividend.

Ook Nissan kampt met problemen: het verwacht een nettoverlies van ¥650 miljard (€3,6 miljard) voor het boekjaar en rapporteerde een kwartaalverlies van €156 miljoen, zij het minder slecht dan verwacht.