Wordt de Ford Fiesta een slap aftreksel van de Renault 5?

In dit artikel:

In november kondigde Ford een strategisch partnership met Renault aan: Ford gaat platforms van Renault gebruiken, zoals het platform van de Renault 5. Daardoor lijkt de Ford Fiesta een heropleving te krijgen — een logische keuze gezien Ford graag historische modelnamen hergebruikt en de Renault 5 precies in het juiste formaat zit.

Dat roept de vraag op of zo’n nieuwe Fiesta meer wordt dan een eenvoudige omgeplakte Renault 5, zoals bij de Nissan Micra het geval is geweest: die deelt veel techniek en uiterlijkkenmerken met de Renault 5 en oogt daardoor niet heel onderscheidend. Ford zegt echter anders te willen doen. Europa-baas Jim Baumbick stelde dat het merk “er heel veel vertrouwen in” heeft dat ze een werkelijk onderscheidend product leveren, met eigen Ford-DNA in styling én in rijgedrag, besturing en remmen.

Hoe uniek de uiteindelijke Fiesta wordt, blijft afwachten, maar volgens de bron kun je verwachten dat Ford meer inspanning levert dan bij de Micra-aanpak. Ford werkt daarnaast aan een tweede model op hetzelfde Ampere-platform; of dat de herintroductie van de Ka wordt of juist een crossover, is nog niet bekend.

Kort gezegd: Ford gebruikt Renault-techniek om sneller en goedkoper kleine elektrische modellen te maken, wil die echter eigen identiteit geven, en brengt naast een verwachte nieuwe Fiesta nog minimaal één ander model op het platform. Waarom: kostenvoordeel en snelle markttoegang, met als uitdaging om niet simpelweg een hernoemde Renault te leveren.