Wordt de nieuwe Nissan Leaf zo succesvol als zijn voorganger?
In dit artikel:
De Nissan Leaf, oorspronkelijk in 2010 als eerste volwaardige elektrische auto voor het grote publiek gelanceerd, kende aanvankelijk succesvol verkoopresultaat met bijna 290.000 exemplaren in Europa, waaronder 15.000 in Nederland. Na zijn introductie werd de Leaf echter ingehaald door concurrerende EV-modellen en raakte de tweede generatie, geïntroduceerd in 2017, verouderd. Nu, vijftien jaar later, brengt Nissan een volledig vernieuwde derde generatie uit, met ingrijpende veranderingen om de auto weer competitief te maken.
De nieuwe Leaf verruilt de traditionele hatchbackvorm voor een iets kleinere crossover, met een moderner interieur en een multimediasysteem dat werkt met Google-software. Het model is gebouwd op het CMF-EV-platform, dat ook gebruikt wordt voor de Nissan Ariya, Renault Megane en Scenic. Naar verwachting zal de instapprijs rond de 37.000 euro liggen, waarmee de Leaf direct concurreert met populaire modellen als de Kia EV3, op dit moment de bestverkochte elektrische auto in Nederland.
Qua afmetingen meet de Leaf 4,35 meter, iets langer dan de Kia EV3, met een bagageruimte van 437 liter die uit te breiden is tot 1100 liter. De binnenruimte is comfortabel en geschikt voor personen tot circa 1,85 meter lengte. Het trekgewicht is vastgesteld op 975 kilogram. De auto wordt aangedreven door een voorwielmotor met twee opties: een variant van 177 pk en 345 Nm, of een krachtiger exemplaar met 214 pk en 355 Nm. Hoewel het platform technisch vierwielaandrijving aankan, is die functie voorlopig niet gepland, noch is er een sportieve Nismo-versie aangekondigd.
De accu’s zijn afkomstig van een Engelse fabriek vlakbij de Nissan-productielocatie in Sunderland en zijn beschikbaar in twee capaciteiten: 52 kWh voor een actieradius van circa 436 kilometer en 75 kWh voor 604 kilometer bereik. Snelladen kan maximaal met 150 kW.
De officiële bestelstart is dit najaar, met leveringen gepland vanaf het voorjaar van 2026. Eerste testritten met pre-productieversies op Millbrook Proving Ground, bekend van de James Bond-film *Casino Royale*, tonen een scherp stuurgevoel en een degelijk onderstel. De Leaf biedt een betere rijdynamiek en een steviger chassis dan veel Chinese concurrenten in deze klasse, terwijl hij ook vlotter aanvoelt dan de Kia EV3. Hiermee wil Nissan opnieuw een sterke positie veroveren in het groeiende segment van betaalbare en praktische elektrische voertuigen.