Wordt deze nostalgische Balkanheld van vroeger de goedkoopste nieuwe auto van Europa?
In dit artikel:
Het beruchte Oost-Europese automerk Yugo wordt nieuw leven ingeblazen met expliciete ambitie: de concurrentie aangaan met Dacia in het budgetsegment. De merkrechten zijn in Duitse handen (Globo GmbH) en de herlancering wordt geleid door de Servische ondernemer en hoogleraar Dr. Aleksandar Bjelić; het ontwerp komt van Darko Marčeta. De plannen werden recent gepresenteerd tijdens de SEE Automotive Conference in Belgrado.
De nieuwe Yugo is een compacte driedeurs hatchback van net geen vier meter, gericht op B-segmentkopers die maximale functionaliteit voor zo weinig mogelijk geld zoeken — precies het klantenbestand van de Dacia Sandero. Het ontwerp knipoogt naar de hoekige Yugo 45, waardoor nostalgie een belangrijk verkoopargument wordt, naast lage kosten.
Technisch kiest Yugo voor een onconventionele aanpak: de wielen worden volledig elektrisch aangedreven, terwijl een aan boord geplaatste generator (een range‑extender) de batterij op peil houdt. Die generator is als ‘multi‑fuel’ ontworpen, zodat meerdere brandstoffen mogelijk zouden moeten zijn, met een beraamd verbruik van ongeveer 2,2 l/100 km — extreem laag voor een auto met verbrandingsondersteuning. Omdat opladen via een stekker niet noodzakelijk is, wil het merk gebruikers gemak en lange autonomie bieden zonder volledig elektrisch te zijn.
Economisch moet dat vertaald worden naar een agressieve prijsstelling: in Servië werd een richtprijs van circa €12.000 genoemd, ruim onder de lokale instapprijs van een Sandero. Voor Nederland kan de lage geschatte CO2-uitstoot (~50 g/km) gunstige gevolgen hebben voor BPM en wegenbelasting; het streefgewicht van ongeveer 1.100 kg helpt ook de MRB te drukken.
Om het oude imago van onbetrouwbaarheid te bestrijden, plant Bjelić een promotierit met vijf klassieke Yugo’s van de oude fabriek in Kragujevac naar West-Europa. Een rijdend prototype verschijnt naar verwachting in 2027 in Belgrado; serieproductie staat gepland voor 2028–2029.