XPeng start productie robot-taxi

In dit artikel:

XPENG heeft op 18 mei in Guangzhou zijn eerste in serie geproduceerde Robotaxi getoond — volgens het bedrijf de eerste door een Chinese autofabrikant op grootse schaal gemaakte Robotaxi op een volledig intern ontwikkeld platform. Het voertuig is gebouwd op het GX-platform en gecertificeerd voor autonoom rijden op niveau L4, met vier eigen XPENG Turing AI-chips die samen circa 3.000 TOPS rekenkracht leveren voor real-time verkeersbeslissingen.

In januari begon XPENG openbare L4-testen in Guangzhou en in maart startte het een aparte Robotaxi‑divisie voor R&D en operatie. De auto werkt zonder LiDAR en zonder HD-kaarten; hij vertrouwt op camera’s en het VLA 2.0‑AI‑model dat beeld-, taal- en actielagen in één stroom verwerkt, wat volgens XPENG de reactietijd onder de 80 milliseconden brengt en de inzetbaarheid in diverse verkeersomgevingen vergroot.

Interieurvoorzieningen omvatten privacyglas, zero‑gravity‑stoelen, achterin schermen en een spraakassistent voor multimedia en voertuiginstellingen. In de tweede helft van 2026 wil XPENG proefprojecten starten om techniek, gebruikersacceptatie en businesscases te testen, met als doel begin 2027 volledig bestuurderloze ritten. De Robotaxi‑SDK wordt opengesteld; Amap is de eerste globale partner. Als onderdeel van XPENG’s Physical AI‑ecosysteem deelt de Robotaxi de VLA 2.0‑basis met andere producten zoals de humanoïde IRON en de vliegende auto, wat de stap naar grootschalige commerciële inzet markeert.