Yes! Ford geeft Puma Hybrid een power-up en meer tech

In dit artikel:

Ford voert een reeks verbeteringen door aan de Puma: geen ingrijpende facelift, maar wel meer vermogen, nieuwe technologieën en extra opties om de compacte crossover aantrekkelijker te maken. De belangrijkste wijziging is een nieuwe 155 pk-variant van de 1.0 EcoBoost mild-hybrid; dat is 30 pk meer dan de eerdere 125 pk-uitvoering. De koppelwaarde stijgt van 210 naar 240 Nm, de 0–100 km/u-tijd komt op 8,7 s te liggen en de motor wordt standaard gekoppeld aan een Powershift-automaat. Voor die krachtupgrade betaal je €500 extra, terwijl Ford tegelijkertijd de meerprijs voor een automaat met €800 verlaagt.

Op technisch vlak introduceert Ford BlueCruise op zowel de hybride als de elektrische Puma. Dat systeem maakt handsfree rijden mogelijk op geselecteerde snelwegtrajecten (in Europa op ongeveer 135.000 km weg), maar de bestuurder moet alert blijven en de weg in de gaten houden. De volledig elektrische Puma Gen-E krijgt ook een batterijupdate: het WLTP-bereik stijgt van 376 naar 417 km, met stedelijk verbruik dat in gunstige omstandigheden zelfs boven de 550 km uit kan komen.

Verder zijn er optionele Matrix LED-koplampen voor de ST-Line, een krachtiger B&O-audiosysteem (650 W) en nieuwe connectiviteitsfuncties zoals streaming, games en cloudnavigatie. De vernieuwde Puma is nu te configureren; prijzen starten bij €29.995 voor de hybride en €37.795 voor de Gen-E BlueCruise Edition. De aanpassingen zijn bedoeld om rijders meer prestaties, comfort en moderne tech te bieden zonder model en lijn radicaal te veranderen.