Youngtimerplan maakt juist bouwjaar 2007 interessant: deze Mercedes is in Duitsland ruim €1.700 goedkoper

woensdag, 23 september 2026 (10:31) - Autobahn

In dit artikel:

Een Mercedes-Benz S-Klasse met eerste toelating in 2007 kost volgens een nieuwe prijsvergelijking gemiddeld €12.928 in Duitsland, tegenover €14.640 in Nederland. Het verschil van €1.712 is berekend op basis van 4.124 advertenties en 418 vergelijkingen tussen auto’s met een vergelijkbare motorisering, carrosserie en kilometerstand.

Na aftrek van de door de onderzoekers geschatte €550 aan importkosten blijft voor de S-Klasse gemiddeld €1.162 voordeel over. Daarmee presteert hij beter dan de andere onderzochte modellen: bij een BMW 5-serie resteert ongeveer €655, bij een Audi TT €259 en bij een Porsche Cayenne slechts €42. De bedragen zijn gemiddelden; onderhoud, uitvoering, opties en technische staat kunnen per auto sterk verschillen.

Auto’s uit 2007 hebben bovendien een gunstige positie in het voorgestelde Belastingplan 2027. Het kabinet wil de youngtimergrens in 2027 verhogen naar 17 jaar en in 2028 naar 20 jaar. Een auto uit 2007 zou daardoor geen tijdelijke onderbreking in de regeling krijgen, al moet het plan nog door het parlement. Omdat deze auto’s inmiddels ouder zijn dan 17 jaar en tien maanden, is bij import volgens de Belastingdienst ook geen bpm meer verschuldigd.

De geschatte €550 is geen vast importtarief. Alleen de vaste RDW-kosten voor een lichte personenauto bedragen samen €144,10; vervoer, exportkenteken, kentekenplaten en begeleiding kunnen daar nog bij komen. Een eerdere analyse van dezelfde bron rekende met gemiddeld €1.700 aan bijkomende kosten, waardoor een deel van het berekende voordeel snel kan verdwijnen.

Kopers moeten daarnaast de kilometerstand en onderhoudshistorie zorgvuldig controleren. Sinds 3 februari 2026 neemt de RDW Duitse tellerstanden over in het Nederlandse kentekenregister. Een niet-logische reeks kan daardoor als ‘Onlogisch’ worden geregistreerd, maar facturen, keuringsdocumenten en informatie van onderhoudende garages blijven belangrijk. Uiteindelijk is de staat van het individuele exemplaar doorslaggevender dan het gemiddelde prijsverschil.

BEKIJK OOK:

Vandaag Inside: Johan Derksen: ‘Belachelijk dat Jetten weer weg is als Nederland stijf van de stress staat’