Ze zijn niet mooi en uit de gratie maar daardoor kun je nu wel voor €3.000 lente vieren

In dit artikel:

Het voorjaar lonkt en met een krap budget van €3.000 zoekt dit artikel naar een betaalbare cabrio mét stalen klapdak: compact, zuinig en praktisch in de stad. Drie occasions komen voorbij, elk met zijn eigen troeven en tekortkomingen — en met één advies dat telkens terugkeert: controleer het dakmechanisme goed, want garantie is vaak afwezig of minimaal.

Mitsubishi Colt CZC 1.5 Invite (juni 2006) — €2.495 — Purmerend
- De goedkoopste van het stel, een door Pininfarina gelijnde Colt met opvallend kleurrijk interieur. Deze Colt heeft 153.911 km gereden en wisselde vier eigenaren.
- Het dak werkt semi-automatisch: twee klemmen moeten handmatig losgeklikt worden voordat een knop het dak in ruim twintig seconden opent.
- Binnenin oogt het dashboard eenvoudig maar sfeervol; voorin zit het prima, achterin zijn alleen twee hele krappe zitplaatsen (meer geschikt voor kinderen of bagage). Bagageruimte: 190 liter.
- Motor: 1.5 benzine (109 pk), meer gericht op rustig cruisen dan sportief rijden. Uitrusting is redelijk compleet (airco, lichtmetaal, elektrisch glas, audio).

Nissan Micra C+C 1.4 Tekna (augustus 2008) — €2.999 — Rotterdam
- De jongste en iets vriendelijker geprijsde optie, binnengekomen in 2021, met 142.243 km en twee eigenaren sinds binnenkomst.
- Het dak is volledig elektrisch en opent/sluit in ongeveer 23 seconden; voorzien van een glazen dakpaneel met zonnescherm. Toch ook hier: laat het mechanisme controleren.
- Interieur oogt fris en verzorgd voorin; instappen kan lastig zijn door de ver naar achteren uitstekende raamlijst. Achterin is de ruimte zeer beperkt. Bagageruimte: 255 liter; max aanhanger geremd: 750 kg — daarmee het meest veelzijdig qua laad- en trekvermogen.
- Motor: 1.4 benzine (88 pk). Rijdt prima in het dagelijkse verkeer, geeft een veilige, niet al te sportieve wegligging (onderstuur merkbaar).

Peugeot 206 CC 1.6-16V Roland Garros (september 2006) — €2.950 — Liempde
- De 206 CC geldt als trendsetter van compacte coupé-cabriolets en blijft populair. Deze uitvoering heeft relatief weinig kilometers (119.483) maar toont gebruikssporen aan het leren interieur. Advertentie meldt dat tegen meerprijs garantie mogelijk is.
- Dakbediening verloopt vergelijkbaar met de Colt: deels manueel in voorbereiding, vervolgens elektrisch; carrosserie torsiestijf bij open dak en weinig windruis.
- Rijgedrag is het sportiefst van de drie: stevig onderstel, veel stuurgevoel en goede bochtenneutraliteit. Voorstoelen geven veel steun; zitpositie laten zich echter minder fijn afstellen. Bagageruimte: 175 liter; max aanhanger geremd: 1.100 kg — hoogste trekcapaciteit van de drie.
- Motor: 1.6 benzine (109 pk), vlot maar niet zuinig.

Kernconclusies en praktische tips
- Alle drie zijn ze aantrekkelijke, goedkope manieren om met stalen klapdak de zon in te rijden, maar geen enkele is een probleemloze aankoop: controle van dakmechaniek, onderhoudshistorie en eventuele zichtbare slijtage (zoals gecraquelé leer bij de Peugeot) is cruciaal.
- Keuze-afwegingen: wil je uitstraling en een Pininfarina-achtergrond (Colt), de jongste auto met meeste bagageruimte en elektrische dakfunctie (Micra), of het meest luxueuze en sportieve rijgevoel (Peugeot)?
- Bij een beperkt budget is het verstandig vooraf technisch na te laten kijken (onderhoud, dak, remmen, roest), zeker omdat garantie vaak ontbreekt of beperkt is.

Kort gezegd: voor wie weinig wil uitgeven maar wél wil ’topless’ kunnen rijden zijn er leuke opties; welke het beste is hangt af van voorkeur voor design, praktische ruimte en rijstijl — maar altijd goed controleren voordat je de zon opzoekt.