Zeekr onthult 'Chinese Rolls-Royce Cullinan' en het is geen EV

In dit artikel:

Op de autoshow van Shanghai presenteert het Chinese merk Zeekr zijn nieuwe vlaggenschip, de 9X, die door velen de bijnaam "Chinese Rolls-Royce Cullinan" heeft gekregen vanwege zijn imposante proporties, grote grille en kenmerkende D-stijl met een vlakke achterkant. Ontwerper Stefan Sielaff nuanceert deze vergelijking door te stellen dat de 9X vooral technologisch sterker zou moeten zijn dan de Cullinan, al blijft onduidelijk op welk vlak precies. Het interieur wordt nog geheim gehouden, waardoor vermoed wordt dat de voornaamste innovatie in de aandrijflijn zit.

In tegenstelling tot eerdere modellen van Zeekr, die volledig elektrisch waren, introduceert de 9X een hybride opstelling met een 2,0-liter turbomotor van 278 pk, ondersteund door twee krachtige elektromotoren. Deze combinatie resulteert in een indrukwekkende acceleratie van 0 naar 100 km/h in ongeveer drie seconden. De luxe-SUV beschikt verder over tweekamer-luchtvering en actieve stabilisatorstangen voor een comfortabele en stabiele wegligging. Het nieuwe accupakket, speciaal ontwikkeld door CATL voor hybride voertuigen, biedt een volledig elektrische actieradius van 380 kilometer, waarmee de 9X zich onderscheidt binnen het plug-in hybrid segment, al is het nog onzeker hoe dit zich vertaalt naar de praktijk.

De Zeekr 9X zal primair voor de Chinese markt bestemd zijn en krijgt daar waarschijnlijk een prijs tussen de 60.000 en 120.000 euro, wat relatief betaalbaar is in vergelijking met de Rolls-Royce Cullinan. Ondanks het streven naar een luxepaars imago, kampt Zeekr net als andere merken van moederbedrijf Geely met een gebrek aan een duidelijke merkidentiteit en heritage, wat opvalt doordat Zeekr modellen in uiteenlopende segmenten aanbiedt, van compacte hatchbacks tot deze luxe SUV. Hiermee positioneert de 9X zich in een hoger luxesegment, maar mist Zeekr nog de samenhang en exclusiviteit van gevestigde merken als Bentley en Rolls-Royce.