Zelfrijdende Tesla nu écht naar Nederland, maar je wordt voor de gek gehouden

In dit artikel:

Tesla rolt in Europa stappen vooruit met zijn Full Self-Driving (FSD)-pakket, maar het is geen magische stap naar volledig autonoom rijden. In Europa kun je inmiddels FSD als optie kiezen—voorheen met een flinke eenmalige prijs, vanaf morgen alleen nog als abonnement—zodat je auto klaarstaat zodra regelgeving het toelaat. Elon Musk verwacht deze maand de benodigde goedkeuring, mogelijk geldt die als eerste in Nederland, al wacht Tesla op definitief groen licht van de RDW.

Tot nu toe fungeert FSD in Europa vooral als een zeer geavanceerde adaptieve cruisecontrol: herkennen van verkeerslichten en borden, zelfstandig opschuiven van rijstroken en parkeren. Tesla zegt dat de functies binnenkort vergelijkbaar zullen zijn met wat in de VS al mogelijk is, en het bedrijf organiseert binnenkort demonstratieritten in Nederland. Daarbij rijdt de auto autonoom, maar alleen getraind Tesla-personeel mag achter het stuur zitten; bezoekers kunnen plaatsnemen op de passagiersstoel.

Belangrijk: FSD betekent niet dat je ongestoord kunt wegdromen. Bestuurders moeten alert blijven en kunnen nog steeds moeten ingrijpen. Technisch blijft er veel discussie: Tesla vertrouwt uitsluitend op camerabeelden, terwijl veel concurrenten lidar en radar toepassen. Critici wijzen erop dat camera’s kwetsbaar zijn bij mist of zware regen, waar lidar/radar beter presteren. Praktische tests en voorbeelden van andere merken tonen die verschillen aan.

Kortom: FSD wordt in Europa breder beschikbaar en Nederland kan voorop lopen, maar het systeem is nog geen zelfstandige vervanging van de bestuurder en blijft onderwerp van veiligheidsdebat.