Zelfs de winstmachine hapert: Porsche zet het mes in personeel en bonussen

In dit artikel:

Porsche, traditioneel een van de winstmotoren binnen de Volkswagen Group, voert onderhandelingen met vakbonden en de ondernemingsraad over een fors besparingspakket. In Stuttgart wordt serieus gekeken naar ingrepen op de productielocatie in Zuffenhausen en het ontwikkelingscentrum in Weissach om de kosten terug te dringen.

De directie noemt de verslechterde marktomstandigheden en de noodzaak de concurrentiepositie te beschermen als aanleiding. De kapitaalintensieve koerswijziging — deels terug naar zwaardere investeringen in verbrandingsmotoren — heeft volgens het merk al geleid tot reorganisatiekosten van circa 3,1 miljard euro (bekendgemaakt in september) en drukt de winstverwachting. Eerder dit jaar (februari) werd al een eerste spaarronde aangekondigd waarbij tot 2029 ongeveer 1.900 banen zouden verdwijnen via natuurlijk verloop en vrijwillig vertrek; topman Oliver Blume zou nu hebben aangegeven dat een extra ronde onvermijdelijk is.

Op tafel liggen maatregelen die medewerkers direct raken: het afschaffen van eenmalige uitkeringen en jubilea, versobering van pensioenregelingen, mogelijk banenverlies in administratieve functies, uitbesteding van onderdelen en diensten, minder leerwerkplekken en geen automatische baangarantie voor stagiairs, en beperkingen op thuiswerken en flexibiliteit.

De ondernemingsraad onder leiding van Ibrahim Aslan en de vakbonden eisen tegenwicht: momenteel bestaat er een werkgelegenheidsgarantie tot midden 2030 voor zo’n 23.000 werknemers in Zuffenhausen en Weissach; de vakbonden willen die zekerheid verlengd zien tot minstens 2035 en een expliciete toezegging voor de Duitse productielocaties. Zonder zulke garanties dreigen de komende personeelsbijeenkomsten volgende week uit te lopen op een conflict.