Zie je 33 boven 1203 op een tankwagen? Die twee getallen vertellen meer dan alleen wat erin zit

In dit artikel:

De oranje borden op tankwagens geven hulpdiensten en andere weggebruikers informatie over gevaarlijke ladingen. Het bovenste getal is het gevaarsidentificatienummer, ook Kemler-code genoemd. Dat beschrijft het risico van de stof: 3 staat voor brandbaarheid, 6 voor giftigheid, 8 voor bijtendheid en 2 voor gasvorming. Een herhaald cijfer versterkt het gevaar; 33 betekent bijvoorbeeld een zeer brandbare vloeistof. Het onderste viercijferige UN-nummer identificeert de vervoerde stof. Zo staat 1203 voor benzine, terwijl diesel en gasolie onder UN 1202 vallen en doorgaans gevaarsnummer 30 hebben. De codes zijn op te zoeken in het RIVM-systeem, maar niet tijdens het rijden.

Een X vóór de gevarencode waarschuwt dat de stof gevaarlijk met water reageert. Bij een ongeval moet men daarom afstand houden en de bestrijding aan deskundigen overlaten. Een leeg oranje bord geeft geen precieze ladinginformatie en betekent niet automatisch dat de tank leeg is. Ook een geloste tankwagen kan nog resten of dampen bevatten; de markering blijft dan verplicht totdat de tank is gereinigd, ontgast of gedecontamineerd. De voorschriften zijn vastgelegd in het ADR 2025. Bij een ongeval of lekkage moeten weggebruikers 112 bellen, zelf geen risico nemen en, als dat veilig kan, de zichtbare codes aan de hulpdiensten doorgeven. UN 1965 verwijst specifiek naar een mengsel van vloeibare koolwaterstofgassen en is dus niet zonder meer synoniem met lpg.