Zie je een U met een nummer langs de snelweg? Bij een afsluiting wordt dit onopvallende bord ineens belangrijk

In dit artikel:

De kleine blauwe verkeersborden met een U en nummer, zoals U31, U44 en U45, markeren vaste uitwijkroutes van Rijkswaterstaat. Ze staan permanent langs snelwegen en provinciale wegen, maar zijn normaal gesproken niet actief. Pas wanneer een snelweg door bijvoorbeeld een ernstig ongeval volledig wordt afgesloten, kan Rijkswaterstaat automobilisten opdracht geven een specifiek nummer te volgen. De route leidt dan via het onderliggende wegennet terug naar de snelweg.

Een voorbeeld daarvan was 17 juni 2026, na een ongeval op de N36 bij Wierden-Noord. Verkeer richting Almelo werd via U44 omgeleid en automobilisten richting Dedemsvaart moesten U45 volgen. Dezelfde nummeraanduiding staat langs de hele route, zodat bestuurders niet zelf een omweg hoeven uit te zoeken.

Rijkswaterstaat waarschuwt om U-routes niet op eigen initiatief als sluiproute bij een gewone file te gebruiken. Ze zijn meestal langer en langzamer dan de snelweg, terwijl massaal gebruik lokale wegen in dorpen en steden kan laten vastlopen. De routes zijn bovendien ontworpen om verkeer zo veel mogelijk over geschikte doorgaande wegen te verdelen.

Ook navigatieapps kunnen bij een afsluiting een andere route adviseren. Die is soms voor één automobilist sneller, maar kan ongeschikt zijn als duizenden bestuurders hetzelfde advies krijgen. Rijkswaterstaat kiest daarom op basis van de capaciteit van het omliggende wegennet en beschikt over ruim 1.800 mogelijke omleidingen; niet iedere afsluiting leidt automatisch tot een U-route. Een U-bordje heeft dus pas betekenis wanneer het bijbehorende nummer officieel wordt geactiveerd via verkeersborden, een tekstkar of de verkeersinformatie.