Ziehier, de eindbaas van alle Mercedessen

In dit artikel:

In de jaren ’60 en ’70 stond de Mercedes 600 (W100), bijgenaamd Großer, bovenaan het Mercedes‑gamma: een massieve, hoekige limousine met de 6,3‑liter M100 V8 onder de kap die later de basis werd voor AMG’s ‘63’-traditie. Tegenwoordig is de S‑Klasse het vlaggenschip van Mercedes, maar S‑Klub LA besloot voor SEMA 2025 een moderne ode aan de Großer te bouwen: de Mercedes Final Boss.

S‑Klub LA nam een originele 600 Großer en plaatste daar de technische basis van een Mercedes‑AMG S63 E‑Performance (2024) onder, waarbij het aandrijflijnpakket verder opgefokt is tot circa 1.000 pk en 1.355 Nm. Het resultaat combineert klassieke carrosserielijnen met hedendaagse high‑performance techniek en maakt van de oude reus een rijdende power‑machine.

Visueel ging S‑Klub LA ver: de koets van de Großer is voorzien van grote HRE‑wielen (visueel misschien te groot voor de klassieke kast), een forse achterspoiler en elementen die lijken te zijn samengesmolten met bumpers en onderkant van een moderne S‑klasse. Binnenin is de transformatie minder spectaculair: het interieur is grotendeels het S63‑interieur dat je zou verwachten.

S‑Klub LA heeft een reputatie voor gedurfde, smaakgevoelige builds en dit project volgt die lijn: het concept — een majestueuze oldtimer met moderne 1.000+ pk‑hardware — spreekt aan, maar de esthetische mix van strakke, hoekige jaren‑60‑vormen met de moderne, afgeronde S‑componenten zet sommige kijkers op het verkeerde been. Voor liefhebbers is het een coole, unieke daily‑driver; voor puristen kan het voelen als een oneerbiedige remix van de originele “eindbaas” van Mercedes.