Ziet controversiële Hyundai er beter uit na deze ingrijpende facelift?

In dit artikel:

Hyundai heeft de Ioniq 6 een opfrisbeurt gegeven en toont het resultaat op de IAA in München. De opvallende druppelvorm en aerodynamische basis bleven onveranderd — Hyundai hield vast aan de windtunnelgeoptimaliseerde lijnen — maar de uiterlijke details werden gemoderniseerd. Vooral de voorzijde veranderde: de zichtbare dagrijverlichting is erg smal, terwijl de echte lampunits bij het getoonde N Line‑model in een groot, zwart bumperpaneel zijn weggewerkt. Kies je voor N Line, dan krijg je ook agressiever vormgegeven bumpers; het is echter geen volwaardig N‑model.

Qua uitstraling vindt de redactie dat de Ioniq 6 is verbeterd, maar hij zal waarschijnlijk niet populairder worden dan de Ioniq 5, die door zijn retro‑look en ruimere interieur meer kopers trekt. In Nederland rijden nu zo’n 2.000 Ioniq 6’s tegenover ruim 8.000 Ioniq 5’s.