Zijn paarden verboden? Nee! Dan mag dit type auto ook niet in de ban, vindt Volkswagen

In dit artikel:

Volkswagen-bestuurslid Martin Sander gebruikte tegenover een Britse journalist de vergelijking met paarden om zijn punt te maken: in plaats van te focussen op een verbod op nieuwe brandstofauto’s, zou de industrie moeten investeren in voorwaarden die consumenten daadwerkelijk overhalen om elektrisch te rijden. Volgens Sander is er geen verbod op paarden kopen, omdat mensen vanzelf kiezen voor praktischer vervoer; hetzelfde principe zou gelden voor auto’s als er goede laadinfrastructuur, duidelijke voordelen van EV’s en lagere energiekosten komen.

De vergelijking met paarden is echter misplaatst, merkt de redactie op: paarden waren nooit zo massaal aanwezig of verantwoordelijk voor CO2-uitstoot als auto’s — wereldwijd zijn er naar schatting zo’n 60 miljoen paarden tegenover ongeveer 1,5 miljard auto’s. Verder is het voorgestelde Europese verbod op de verkoop van nieuwe brandstofauto’s deels afgezwakt: onder druk van lidstaten geldt nu een CO2-reductiedoel van 90 procent in 2035 in plaats van 100 procent. Die versoepeling laat ruimte voor hybrides en verandert de manier waarop fabrikanten aan toekomstige uitstootnormen moeten voldoen. Sander pleit dus voor meer nadruk op praktische maatregelen om consumenten te overtuigen in plaats van vooral te spreken over verboden en deadlines.