Zo begint het

In dit artikel:

Genesis probeert in Nederland voet aan de grond te krijgen met de elektrische GV60, een premium-SUV van het Zuid-Koreaanse luxemerk van Hyundai. Het model, dat al sinds 2021 bestaat en voor modeljaar 2025 is opgefrist, moet zich onderscheiden van de bekende Duitse en andere premiumspelers door een opvallend, eigenzinnig ontwerp en een rijk aangeklede cabine.

De testauto is de krachtigste versie, de Dual Motor Performance. Die levert 490 pk en 700 Nm, sprint in 4 seconden naar 100 km/u en gebruikt een 84 kWh-accu die volgens opgave tot 501 kilometer bereik biedt. In de praktijk lag het verbruik op een stevige 18 kWh per 100 km, maar daar staat een hoge laadsnelheid tegenover: onder ideale omstandigheden kan de auto met 240 kW laden, goed voor 10 tot 80 procent in ongeveer 18 minuten.

Binnenin zet Genesis sterk in op luxe, met veel materialen, kleuren en opvallende details zoals een bijzondere draaiknop voor de automaat. De auto is ruim, de bagageruimte is prima, en het grote scherm over dashboard en middenconsole oogt als één geheel. Ook de uitrusting is compleet, zeker met opties als stoelkoeling, camera’s rondom, head-up display en een uitgebreid audiosysteem.

Qua rijden maakt de GV60 indruk door zijn krachtige aandrijflijn, sterke grip en volwassen weggedrag. Wel is het onderstel stevig afgestemd en is de draaicirkel groot. De rijhulpsystemen zijn soms hinderlijk streng, maar kunnen deels worden uitgezet. De conclusie is dat Genesis met de GV60 een onderscheidende en serieuze premium-EV neerzet die in prestaties, afwerking en uitstraling boven een gewone Hyundai wordt geplaatst.