Zo duur is de eerste Praga Bohema op Nederlands kenteken
In dit artikel:
De RDW heeft voor het eerst een Praga Bohema op Nederlands kenteken gezet: het door McLarenTwins geleverde klantenexemplaar — wereldwijd de eerste leverbare Bohema — werd in december geregistreerd onder kenteken JDV-66-V. De Bohema, een hyperlichte sportwagen van het Tsjechische merk Praga, heeft een catalogusprijs van €1.640.075 inclusief €91.275 BPM.
Praga zelf is geen nieuwkomer: het bedrijf uit Praag bestaat sinds 1907 en heeft door de decennia heen veel meer gemaakt dan personenauto’s — van vrachtwagens, bussen en motorfietsen tot tanks, vliegtuigen en zeer succesvolle kart-chassis (meer dan 7.000 stuks). De fabrikant bouwde in de begintijd ook enkele vooroorlogse personenmodellen; in het Nederlandse RDW-register staan nog Piccolo’s (vijf exemplaren) en één Baby geregistreerd. De Piccolo was van 1924–1941 Praga’s meest geproduceerde type (bijna 18.000 stuks). Een bijzonder stuk uit die era is de Praga Mignon, waarvan één exemplaar na de oorlog pas in 2010 weer uit onderdelen werd opgebouwd nadat het tijdens de bezetting was verborgen.
Na 1947 stopte de productie van straatauto’s lange tijd. Pas in de jaren 2010 keerde Praga met circuitauto’s terug: de R4 leidde tot de R1, mede dankzij Nederlandse testrijder Danny van Dongen, en vanaf 2013 werd die in races ingezet. Een poging om een straatlegale versie uit te brengen resulteerde in de R1R (2015), extreem licht en krachtig maar in beperkte aantallen gebleven.
De Bohema, gepresenteerd in november 2022, is de meest recente en meest ambitieuze stap richting straatauto’s: hij gebruikt een zwaar aangepaste 3,8 liter V6 uit de Nissan GT‑R (door Litchfield opgevoerd tot ongeveer 700 pk). Met een leeggewicht rond 982 kg levert dat uitzonderlijke prestaties op — een topsnelheid rond 317 km/u en een 0–100 km/h sprint van ongeveer 2,3 seconden. Praga wil 89 exemplaren bouwen, een aantal dat refereert aan een overwinning in de 1000 Mijl van Tsjecho-Slowakije uit 1933.
Dat het allereerste klantexemplaar in Nederland terechtkwam en officieel wordt toegelaten tot de openbare weg, is een overwinning voor importeur en liefhebbers: de auto zal naar verwachting zowel op straat als op circuits te zien zijn en biedt autoliefhebbers de kans deze zeldzame, racegeoriënteerde hypercar live te ervaren.