Zo veel kilogram scheelt het niet lakken van een auto

In dit artikel:

Ford biedt de Mustang GTD nu ook aan in een “Liquid Carbon”-uitvoering: een optionele afwerking waarbij het koetswerk onbewerkt koolstofvezel blijft in plaats van met lak te worden overgespoten. Doel is zowel visueel als prestatiegericht — de zichtbare weefstructuur van het carbon geeft een rauwere uitstraling en het weglaten van lak plus het vervangen van enkele stalen deuronderdelen door koolstofvezel levert een gewichtsbesparing op van 5,9 kilogram.

Deze behandeling is geen nieuw marketingtruukje in de wereld van performanceauto’s: op supercars wordt vaak tot het uiterste bespaard op gewicht met materialen als carbon. Bij Ford is de Liquid Carbon-afwerking zodanig uitgevoerd dat het patroon van het weefsel over het hele koetswerk consistent blijft, iets wat door lak vaak verborgen wordt.

Ook het interieur is aangepast: veel carbonaccenten, zwart leer gecombineerd met Dinamica-suède en opvallende Hyper Lime-stiknaden op stoelen en stuur. Ford beschouwt dit als een manier om klanten “zo veel naakt koolstofvezel” te geven als ze willen, tegen een nog niet bekendgemaakt meerprijs. Bestellen kan nu; levering staat gepland vanaf oktober.