Zo vroeg had Alfa Romeo al een hybride

In dit artikel:

De Alfa Romeo 33 Ibrida, een hybride prototype ontwikkeld in de late jaren '80, combineerde een innovatieve 1,5-liter boxermotor met een elektromotor van Ansaldo, die samen zorgde voor een alternatieve aandrijving. Dit experiment, dat samen met het bedrijf Ansaldo werd uitgevoerd, stond in het teken van lagere brandstofconsumptie en verminderde uitstoot. De Ibrida kon gekozen worden om hetzij door de benzinemotor, de elektromotor of een combinatie van beide aangestuurd te worden.

Hoewel de actieradius van de elektrische aandrijving slechts vijf kilometer was bij een topsnelheid van 60 km/h, was het concept gericht op stille stadsvervoer, met de stationwagon uitvoering als ideale keuze voor het vervoeren van zowel passagiers als bagage en de benodigde accu’s. Bij een gewichtstoename van 150 kilo vergeleken met de reguliere 33 Giardinetta, was de basisstructuur van de wagen nauwelijks aangepast om het hybride systeem te integreren.

Het prototype kwam echter nooit verder dan de ontwikkelingsfase, waardoor Alfa Romeo de kans miste om een pionier te zijn in de hybride technologie, tien jaar voordat de Toyota Prius op de markt kwam. Hierdoor blijft de Ibrida een fascinerend voorbeeld van vroegtijdige innovaties in de autotechnologie.