Zo weinig modellen worden er nog op diesel verkocht in Nederland

In dit artikel:

Diesel als nieuwe-motoroptie sterft langzaam uit in Nederland: nog maar een handvol merken biedt nieuwe personenauto’s met dieselmotor aan, en het aantal afzonderlijke motorvarianten is nog kleiner. Bij een inventarisatie van de Nederlandse aanbodlijst bleken vier merken nog dieselversies te verkopen — al valt terugrekenen zonder bedrijfswagens het aantal merken feitelijk terug op drie.

Belangrijkste bevindingen
- Aantal merken met nieuwe dieselpersonenauto’s: 4 (BMW, Land Rover, Mercedes, Toyota). Zonder bedrijfswagens: 3.
- Grootste aanbod: BMW met 14 dieselvarianten (meerdere viercilinders B47 als 18d/20d in 1‑ tot 5‑serie en sterkere zeshalers B57/30d/40d in 3/4/5/7 en X‑modellen; ook M340d en 540d als dikke diesels).
- Land Rover: 7 modellen, met dieselmotoren door de hele line‑up (Discovery, Defender, Range Rover Sport/Velar/Evoque/Discovery Sport). Land Rover is het enige merk dat al zijn modellen nog met diesel aanbiedt; veel daarvan zijn mild-hybride.
- Mercedes: 5 dieselmodellen, grotendeels zescilinders (onder meer de 450d met circa 367 pk en 750 Nm beschikbaar in E, GLE, S, GLS en G‑klasse). De meeste Mercedes‑diesels zijn zware zescilinders; sommige viercilinders verschijnen alleen in PHEV‑combinaties (E 300 de, GLE 350 de).
- Toyota: praktisch alleen de Land Cruiser met de 2.8 D‑4D (204 pk, 500 Nm). Omdat bedrijfswagens apart lopen, telt Toyota als een soort “bonus” in deze lijst—veel Land Cruisers worden als bedrijfsauto (geel kenteken) ingezet om BPM te besparen.

Waarom dit zo is
- Fabrikanten schakelen diesel stapsgewijs uit, soms luid aangekondigd, vaak stilletjes bij modelvernieuwingen.
- Beleidsplannen rond brandstofmotoren en de regulering van uitstoot (NOx, fijnstof) hebben diesel vroeg op de kaart gezet om te verdwijnen.
- De markt verschuift richting PHEV’s en volledig elektrische modellen; dealers en merken benadrukken die opties bij de online selectie, waardoor diesel minder zichtbaarheid krijgt.
- Voor zware SUV’s en terreinwagens blijft diesel nog logisch vanwege koppel en trekcapaciteit, maar zelfs daar winnen elektrische en hybride alternatieven terrein.

Kort gezegd: wie in Nederland nog een nieuwe diesel wil, moet vooral bij BMW terecht (breedste keuze) of kiezen voor specifieke modellen bij Land Rover en Mercedes; Toyota biedt enkel de utilitaire Land Cruiser. Voor de rest is diesel voor nieuwe personenauto’s een uitstervende categorie.