Zo wil Stellantis Alfa Romeo en Maserati redden van de ondergang

In dit artikel:

De Italiaanse automerken Alfa Romeo en Maserati kampen met aanzienlijke verkoopdalingen, waarbij Maserati in het eerste kwartaal van 2025 48 procent minder auto's verkocht dan in dezelfde periode van 2024, en Alfa Romeo in 2024 ruim onder de doelstelling van 80.000 tot 90.000 verkopen bleef met circa 62.000 nieuwe auto’s. Deze dalingen worden versterkt door extra importbelastingen van 25 procent in de Verenigde Staten, wat leidde tot een verkoopterugval van 19 procent bij Alfa Romeo en 37 procent bij Maserati in die regio.

Moederbedrijf Stellantis, waar beide merken onder vallen, ziet in dat er ingrijpende maatregelen nodig zijn om een faillissement te voorkomen. Er wordt gewerkt aan een overlevingsplan dat gericht is op het creëren van synergieën tussen de merken, vooral door het delen van platformen voor toekomstige modellen. Hoewel Alfa Romeo en Maserati als afzonderlijke merken blijven bestaan, kan dit platformdelen de kosten aanzienlijk verlagen. Het adviesbureau McKinsey & Company ondersteunt Stellantis hierbij.

Op 23 juni staat een belangrijke ontmoeting gepland tussen de merkenbazen Santo Filici en Stellantis-topman Antonio Filosa, die recent Carlos Tavares is opgevolgd. Tijdens deze bijeenkomst wordt het hervormingsplan gepresenteerd, dat zowel voertuigontwikkeling als de organisatiestructuur, het dealernetwerk en de Italiaanse fabrieken zal omvatten. Filosa erkent de complexe uitdagingen die nog moeten worden overwonnen.

Met deze strategie probeert Stellantis haar twee iconische Italiaanse merken in leven te houden ondanks de uitdagende marktomstandigheden en stijgende externe kosten. Het plan markeert een moedige, maar ook risicovolle poging om de toekomst van Alfa Romeo en Maserati veilig te stellen.