Zo zou een Porsche 911 GT2 RS op basis van de 993 eruit zien

In dit artikel:

Als je je afvraagt hoe de ultieme RS van de 911 uit de 993-periode eruit had kunnen zien, geeft Gunther Werks nu een antwoord: de GWX. De Amerikaanse restomoder onthulde deze op Monterey Car Week en bouwt een moderne, circuitgerichte interpretatie van de klassieke 911 GT uit de 993-tijd — een auto die destijds al fungeerde als straatversie van een GT2-racewagen.

De GWX rust op de mallen van een 993 maar krijgt een volledig nieuw koetswerk van koolstofvezel, inclusief forse voorsplitter met canards, moderne koelsleuven achter de voorwielen en een kolossale achtervleugel in een speciaal paarse lak. Visueel mixt Gunther klassieke lijnen met hedendaagse GT-ornamenten; de velgen wijken iets af van het traditionele plaatje, volgens sommige kenners een minder geslaagde keuze.

Onder de kap ligt een door Gunther Werks verder ontwikkelde 4,0-liter zescilinder met 440 pk en 434 Nm. De motor kreeg onder meer gewijzigde gaskleppen voor snellere gasrespons — gericht op circuitplezier. Technisch en esthetisch is de GWX bedoeld als een 993-versie van wat moderne GT2 RS-modellen vandaag doen.

Productie blijft extreem beperkt: slechts drie exemplaren worden gebouwd. Een prijs noemt Gunther Werks nog niet, maar verwacht mag worden dat deze restomod in het topsegment zit. De GWX is daarmee zowel een nostalgische knipoog naar de originele 911 GT als een hedendaagse performance-interpretatie voor verzamelaars.