Zomerhitte remt je elektrische auto af: zo bescherm je de accu en je bereik

In dit artikel:

Tijdens de huidige hittegolf in Nederland kan ook de batterij van een elektrische auto flink aan actieradius verliezen, omdat lithium-ionaccu’s het best werken tussen ongeveer 15 en 25 graden. Bij temperaturen die lokaal richting 38 à 39 graden gaan, moet het koelsysteem van de auto harder draaien om oververhitting te voorkomen, en dat kost extra stroom.

De belangrijkste tips zijn eenvoudig: parkeer zoveel mogelijk in de schaduw of in een garage, zodat zonnewarmte niet onnodig in de auto en accu trekt. Gebruik de airco liever vóór vertrek terwijl de auto nog aan de laadpaal hangt, zodat de cabine alvast kan afkoelen zonder dat de batterij leegloopt. Wie onderweg snel wil laden, moet rekening houden met tragere laadsnelheden, omdat het batterijsysteem bij extreme warmte automatisch afremt om schade te voorkomen; een gewone AC-laadpaal kan dan soms beter zijn dan snelladen. Ook rustig rijden helpt, want hard optrekken en veel remmen jaagt de temperatuur van motor en batterij op. Volgens het artikel hoeven automobilisten niet bang te zijn voor accubranden door alleen heet weer: moderne EV-batterijen zijn goed beveiligd en worden pas echt gevaarlijk bij veel hogere temperaturen door ernstige defecten.