Zoveel geld heeft één Nederlandse tolweg al opgeleverd in minder dan een jaar tijd

In dit artikel:

De nieuwe A24-tolroute door de Blankenbergtunnel tussen Vlaardingen en Rozenburg werkt bijna volledig digitaal: camera’s registeren passage en sturen een betaalverzoek (Tikkie). Wie vooruit betaalt voorkomt dat bericht; veel gebruikers lijken dat echter niet te doen. Voor personenauto’s en motoren bedraagt het tarief €1,51 per rit, voor voertuigen boven 3.500 kg €9,13. Zware voertuigen wordt bovendien zoveel mogelijk ontmoedigd om te rijden.

Sinds de opening zijn er ongeveer 9 miljoen tolritten geregistreerd. Ongeveer 1,9 miljoen keren werd niet direct betaald; de meeste daarvan werden na een herinnering alsnog voldaan. Ongeveer 200.000 ritten bleven onbetaald, wat naast het toltarief ook een boete van €35 per overtreding opleverde — goed voor zo’n €7 miljoen extra. Afhankelijk van de verhoudingen tussen lichte en zware voertuigen komt de totale opbrengst van de tunnel tot nu toe uit tussen grofweg €20,5 miljoen en €89,1 miljoen.

De RDW — verantwoordelijk voor de tolheffing — wijst erop dat er voldoende bewegwijzering staat en dat het systeem het voordeel biedt dat verkeer kan doorrijden zonder tolpoortjes. Vanaf 7 december verandert de handhaving: herinneringen vervallen en er wordt direct bekeurd; dat zal de inkomsten naar verwachting flink verhogen (in theorie had dit tot bijna €60 miljoen extra kunnen leiden als die aanpak vanaf het begin was toegepast). De tol blijft gelden totdat de aanlegkosten van circa €300 miljoen zijn terugverdiend; dat duurt volgens schattingen nog ruim twee decennia.