Zuiniger bij hoge toerentallen: BMW M aan de voorverbrandingskamer

In dit artikel:

Een recente testrit stelt dat een seriehybride Honda qua rijplezier niet onderdoet voor een conventionele BMW. In deze opzet drijft de elektromotor de wielen, terwijl de verbrandingsmotor alleen als generator fungeert, wat zorgt voor directe trekkracht, rustige loop en vloeiende krachtopbouw. Daardoor voelt de auto levendig aan bij laag en midden vermogen, iets wat traditioneel meer aan BMW's wordt toegeschreven vanwege hun chassisafstemming en achterwielaandrijving.

Voordelen van de seriehybride zijn onder meer betere stilte en verfijning, efficiënter stadsgebruik en minder schakelen; nadelen kunnen extra gewicht, complexiteit en mogelijk hogere aanschafkosten zijn. Voor wie rijplezier zoekt én zuinigheid belangrijk vindt, blijkt een moderne hybride dus een serieuze keuze naast conventionele personenauto's. Conclusie: rijervaring is niet langer synoniem met alleen benzine- of diesel-aandrijvingen — hybrides kunnen daar in veel praktische situaties prima aan tippen.