Zwitserland onderzoekt 80 km/u op alle snelwegen: de reden heeft niets met verkeersveiligheid te maken

In dit artikel:

Zwitserland onderzoekt of de maximumsnelheid op snelwegen tijdelijk kan worden verlaagd van 120 naar 80 km/u. De maatregel is bedoeld om brandstof te besparen bij een ernstige schaarste en heeft dus niet primair te maken met verkeersveiligheid, ongevallen of wegwerkzaamheden. Er is nog geen besluit genomen; voorlopig blijft de limiet van 120 km/u op de meeste snelwegen gelden.

Aanleiding is de kwetsbare brandstofvoorziening. Zwitserland importeert een aanzienlijk deel van zijn benzine, diesel en andere olieproducten. Die worden onder meer via de Rijn aangevoerd, maar door langdurig lage waterstanden kunnen binnenvaartschepen minder meenemen of helemaal niet varen. Alternatieve aanvoer via spoor, vrachtwagens en pijpleidingen wordt bovendien gehinderd door vertragingen, technische problemen en beperkingen bij Europese raffinaderijen.

De Zwitserse overheid heeft daarom al meerdere keren noodvoorraden aangesproken. Op 23 oktober werd toestemming gegeven om tot 45 miljoen liter diesel uit de reserves te halen. Op 3 november volgde toestemming voor maximaal 50 miljoen liter kerosine. Sinds september is de brandstofvoorziening al vier keer met noodvoorraden ondersteund. Volgens de overheid is de benzinevoorziening nog verzekerd, maar blijft de situatie kwetsbaar.

Een lagere snelheid kan het verbruik per kilometer verminderen, omdat bij hogere snelheden de luchtweerstand sterk toeneemt. Hoeveel de maatregel landelijk zou besparen, is nog onbekend en hangt onder meer af van het wagenpark, de verkeersdrukte en het aantal kilometers waarop de limiet daadwerkelijk wordt nageleefd. Daar staat tegenover dat een rit van 100 kilometer bij 80 km/u ongeveer 25 minuten langer duurt dan bij 120 km/u.

De verlaging zou pas worden overwogen als de tekorten veel ernstiger worden, een aanzienlijk deel van de noodvoorraden is gebruikt en vrijwillige besparingen onvoldoende opleveren. Ook de duur, het toepassingsgebied en eventuele uitzonderingen zijn nog niet vastgesteld. Nederlandse automobilisten die door Zwitserland reizen, hoeven hun rijgedrag daarom voorlopig niet aan te passen.